在采取了一系列裁员、减薪等措施之后，因投资方恒大健康违约导致短暂现金流困难的美国加州电动车公司Faraday Future（FF）终于迎来了融资方面的最新进展。
今日，路透社的一篇报道显示，在针对投资方恒大的紧急救济仲裁获胜之后，FF正式开启全球融资，并于日前正式签约拥有超过百年历史的美国顶级投资银行Stifel（斯提夫尔），全面加快融资进程。
此前有外国媒体报道称，FF正在与来自不同背景的多家投资方进行接触，签约投行一举也证实了FF正在加速推进融资进程。
另据FF内部的人偷偷表示，自首台预量产车于8月28日提前下线之后，FF目前正在全力推进后续的预量产车生产，以满足量产前的各项测试验证需求。目前FF仍然保留了500多名研发、生产制造和供应链的核心员工，确保FF 91量产和交付相关的核心项目仍在推进。
据Stifel公司官网显示，斯提夫尔是美国一家超过100年历史的著名投行，曾为多家著名公司可以提供过融资顾问服务。自2005年以来，这家投行完成的IPO股权融资案例超过了摩根斯坦利和JP摩根公司，成为该领域成绩最佳的投资银行。这家公司在债权融资方面同样很有丰富的经验。
公开资料显示，Stifel自1995年以来连续16年收入正增长，是少数在金融海啸期间仍能维持增长的投资银行，并先后收购了美盛资产管理公司(Legg Mason)的资本市场部及瑞银集团财富管理部的美国分支。2009年，Stifel在福布斯全球100佳成长企业中，位列金融行业第二名，在美国本土企业中排名第16位，在全球企业中排名第25位。
据FF内部的人说，Stifel已经派出核心工作人员进驻FF，并与FF财务、产品和供应链负责人共同讨论了融资、项目进展以及供应链关系维护问题。
自与恒大关系破裂之后，FF陷入了短暂的现金流困难，不得不采取裁员、降薪等多种方式自救，以保证FF 91量产相关的核心项目维持向前推进。
此前紧急救济仲裁的获胜让FF重新迎来了自救的一线生机，尽快找到比较合适的新投资方成为FF自我救赎的关键所在。
“5亿美金的股权融资权对FF至关重要，这笔资金基本能满足FF 91的量产交付需求，此前离职的几位高管也并不是不认同FF的愿景和产品技术的价值，资金状态好转后相信他们也会回归FF团队，”一位不愿具名的FF内部的人说，目前FF已经与来自欧洲、美国和中东的投资人进行进一步的谈判。
据了解，由于FF获得了5亿美金的融资权，Stifel将全力帮助FF尽快完成与投资人的协商，帮助FF阶段性地渡过难关。在应对FF短期现金流困难方面，Stifel将同样凭借自身的资源和经验，帮助FF量身定制短期债权融资的解决方案。
关于债权融资，FF一直尝试用质押核心资产的方式来进行短期借贷，但由于身为第一大股东的恒大健康对FF核心资产申请保全，导致FF用于自救的资金规划受到了严重的破坏。
恒大健康也在公告中称仲裁庭驳回了FF关于解除资产抵押权的请求。但这一说法随后在FF的官方声明中被否认。FF在一份配有“黑与白”图片的声明中指出，仲裁庭并没有对FF要求恒大解除FF资产抵押权的诉求作出任何裁决，而是将在另一项紧急救济仲裁中作出裁定。
另据此前媒体披露的恒大与FF签署的投资协议，作为投资条件，恒大透过100%控制子公司Season Smart有权无条件将FF资产做保全处理，但FF如找到第三方金融机构愿意做债权投资，那么恒大必须无条件解除知识产权以及所有设备的资产保全。“FF已经跟金融机构达成协议，通过公司设备做担保以获得贷款支持，但是恒大始终拒绝释放资产质押权，这不单单是合同违约，更是置FF上千名员工和家庭于不顾，绝对没履行大股东的职责，”一位FF内部人士表示。
该人士介绍称，斯提夫尔对FF现有资产进行了全面的评估，仅FF美国净资产价值就超过6亿美金，而债务仅为数千万美金，资产远大于负债，仅仅是出现了资金流动性困难而已，而与当初恒大投资45亿美金左右的整体公司估值相比，已经接近量产的FF估值也已经大幅提升。
FF此前在声明中表示，今年四月，The Tech Tribune将FF评选为加州Top 10创业公司第四名，这证明了FF自创办以来所积累的全球产品技术领先性以及核心团队的价值受到广泛认可。
与外界的担忧所不同，FF并没有陷入了全面停滞状态的迹象，不仅通过裁员和降薪维持了公司的正常运转，更是留下了500多位生产、研发和供应链的核心员工，这对目前陷入困境的FF来说是极为宝贵的资产。
“从产品、技术、人才等各个角度来看，FF都已经处在历史最好阶段”，FF在此前一份声明中指出，除了8月28日提前完成第一台预量产车的下线，FF距离真正的量产交付其实也仅剩一步之遥。
“FF 91的第一台预量产车现在还在进行各种测试验证工作，接下来的预量产车也在紧锣密鼓的制造当中，很快大家就会看到更多的FF 91预量产车下线，以满足量产前的测试需求，”上述FF内部的人偷偷表示，近期FF还会宣布一位研发领域的重量级高管加盟。
与此同时，FF官方微博显示，其首款概念车FFZERO1正在美国顶尖设计学院Art Center新开幕的Mullin Gallery展出。
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Cadence数字方案助力创意电子提升2倍的系统性能并实现1.8亿门SoC设计。 美国加州圣何塞(2014年10月21日) -全球知名电子设计创新领先公司Cadence设计系统公司(NASDAQ: CDNS) 和弹性客制化IC设计领导厂商(Flexible ASIC Leader™)创意电子（Global Unichip Corp. GUC）宣布，创意电子在台积电16纳米FinFET Plus (16FF +)制程上采用Cadence® Encounter®数字设计实现系统完成首个高速运算ASIC的设计的具体方案（tape-out）。创意电子结合16FF+制程的性能优势，并采用Cadence数字设计解决方案可以使ASIC的
一、背景简介： 唐钢煤气焦化厂化产车间仪表系统参数检测和控制采用的全部是模拟仪表，有些甚至为老式的II性仪表，存在着精度低、干扰影响大的缺点，总系统的控制品质非常差。随着生产的发展，原系统已不能更好地满足生产要，厂方越来越迫切地需要对控制管理系统实现计算机控制，对整个生产系统来进行一个统一的科学管理。 随着过程控制技术、自动化仪表技术和计算机网络技术的成熟和发展，控制领域发生了一次又一次技术变革，从集中控制到集散控制再到现场总线控制，每次变革都使传统的控制管理系统无论在结构上还是在性能上都产生了巨大的飞跃，对社会产生了巨大的经济效益。 沈阳中科博微自动化技术有限公司承担唐钢煤气焦化厂控制管理系统的改造
FF表示，尽管FF出现暂时的现金流困难，但生产、研发、供应链等部门的核心团队仍然在推动FF91的量产及测试验证工作，会全力以赴完成FF91的量产交付，以及未来车型的研发。但业内人士认为，由于有股权争议，任何人投资FF都会担心后续的纠纷。 蜜月期仅仅持续了三个月，贾跃亭与许家印便陷入“决裂”，双方的互斗成为长期资金市场的年度大戏。 从持股45%的单一大股东、到仲裁交锋的对手，恒大和Faraday Future（FF）的感情迅速升温又降温，FF指责恒大并未履行合约、支付资金，剥夺恒大融资控制权、撕毁全部合约；恒大剑指FF赶走委派财务专员、试图单方面踢恒大出局。 漩涡中的FF，日子并不好过。高管离职、
腾讯科技讯6月8日，今天FF选定了美国工厂建设商，贾跃亭发微称，FF 91高品质交付又近了一大步。 电动车初创公司法拉第未来（以下简称FF）7日宣布，已选择Bernards作为其100万平方英尺（约93万平方米）美国工厂的施工建设方。 FF称，位于美国加州汉福德的工厂，位于美国最大的两个电动车市场—洛杉矶和硅谷之间，工厂的建设是FF致力于在今年内向市场交付其首款量产电动车FF91的重要一步。 自从2017年1月份在拉斯维加斯CES展上高调亮相并对外发布首款电动车FF91后，FF便陷入资金困境一蹶不振，包括负责车辆采购、无人驾驶感应器技术主管、底盘高级工程经理等重要人员相继离职。 2018年1月的CES展上，FF的首款电动车F
电动车 初创公司 法拉第 未来（Faraday Future，即 乐视 FF）在拉斯维加斯正式对外发布首款量产电动车FF91。价格这一块，乐视FF并没有在现场公布，但官网信息数据显示，中国大陆地区用户的预订金额为5万元。 FF91的参数标准也公布了：车长5.25米，轴距3.2米，车宽2.006米。 性能上看，FF91一次充电最大续航为378英里（EPA）和700公里（NEDC），最大马力1050马力（最大功率783千瓦）， 0-60英里时速加速时间为2.44秒。 值得一提的是，乐视CEO 贾跃亭 在演示无人驾驶的环节，出了一些意外，自动启动没有成功，自动停车成功了。 贾跃亭现场用英文演讲，介绍FF91和乐视的造车梦想。贾跃亭
贾跃亭和他的 法拉第 未来在一个月前宣布放弃投资10亿美元在内华达州建设一座新工厂的计划，这一消息更是让FF 91的量产变得扑朔迷离，可是就在8月6日，贾跃亭又“杀”回来了。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 据某媒体8月6日报道，电动汽车初创公司 法拉第 未来(FF)于6日宣布在加利福尼亚州汉福德租了100万平方英尺的工厂，多年前为倍耐力轮胎厂，位于中央谷维塞利亚以西几英里处。FF总经理表示希望在2018年底前开始在该厂投产旗舰产品FF 91。 FF总部在美国洛杉矶，是 乐视 的战略合作伙伴。宝马前首席财务官、现任FF首席财务官兼首席运营官斯坦芬 克劳泽(Stefan Kranuse)称，产品上市时
据CNET报道，一封流出的Faraday Future（法拉第未来）CEO办公室邮件显示，周一成功试产了第一辆全功能的 FF91 电动SUV，他们在计划的时间之内做到了这一点。 FF公司定于当地时间8月28日上午11点（北京时间8月29日凌晨2点）在加州的汉福德工厂举行庆祝活动，不过仅有少量人可以出席。 全球CEO 贾跃亭 在信中表示，FF91将为用户打造第三个互联网生活空间。 资料显示，FF91首次亮相于2017年的CES，这两年时间内一直在来测试、认证以及生产资源的调配。虽然过程坎坷，但在6月份完成20亿美元融资后，FF91的推进节奏明显加快还可以说步入正轨。 FF91号称是全球首款生态互联网汽车，具
贾跃亭的造成梦又进一步?贾跃亭发布的邮件中称FF91第一辆试产车已完成。不过FF91的定价可能高达30万美元(约204万人民币)，不知道车怎么样，但这价格绝对是豪车的价格。 据报道，贾跃亭创办的美国电动汽车品牌FF(Faraday Future)又有了最新动向。当地时间8月27日凌晨，该公司员工收到了来自CEO办公室的邮件，该邮件称，FF91的第一辆试产车已经完成。 而在8月24日，法拉第(FaradayFuture)官方就曾宣布，邀请来自中国的部分首批预订用户前往洛杉矶总部，参观研发制造车间，并率先试乘FF 91电动车。 资料显示，FF91首次亮相于2017年的CES。FF91号称是全球首款生态互联网汽车
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